El Gobierno Nacional reactivó el plan de mantenimiento de la Transversal de la Depresión Momposina, destacando avances en El Banco, donde ya se han recuperado más de 10 kilómetros de vías estratégicas para la movilidad y la economía regional.
El departamento del Magdalena figura entre los principales beneficiados con la reactivación del plan de mantenimiento y rehabilitación de la Transversal de la Depresión Momposina, una de las arterias viales más importantes del Caribe colombiano y fundamental para la conexión entre el interior del país y los puertos de la región.
El Instituto Nacional de Vías, Invías, anunció el reinicio de las actividades de intervención en este corredor estratégico, para lo cual se destinaron recursos superiores a los 8.500 millones de pesos. La inversión permitirá garantizar la operatividad de más de 226 kilómetros de carretera que conectan a los departamentos de Sucre, Bolívar, Magdalena y Cesar.
Dentro de las acciones previstas, el Magdalena ocupa un lugar prioritario gracias a las obras que se ejecutan en el municipio de El Banco, donde la entidad reportó avances significativos en la recuperación de la infraestructura vial.
Según el Invías, las labores de rehabilitación desarrolladas sobre la carrera 15 ya permiten contabilizar más de 10 kilómetros de vías recuperadas, mejorando las condiciones de movilidad en uno de los principales corredores nacionales que atraviesan esta zona del departamento.
La intervención busca optimizar los tiempos de desplazamiento para transportadores, comerciantes y viajeros, además de fortalecer las actividades económicas asociadas al turismo, la agricultura y el comercio en una población considerada de gran valor histórico y cultural para el Magdalena.
El plan de mantenimiento forma parte de una estrategia más amplia para preservar la transitabilidad de la Transversal de la Depresión Momposina, corredor que conecta a Puerta de Hierro con Magangué, Mompox y Guamal, permitiendo la circulación permanente de carga y pasajeros hacia los puertos de Cartagena y Barranquilla.
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Las autoridades destacaron que la fase anterior del proyecto, ejecutada durante 38 meses y finalizada en enero de 2025, permitió mantener la transitabilidad al ciento por ciento del corredor, incluso durante tres temporadas invernales consecutivas, garantizando además la protección de estructuras fundamentales como el complejo de puentes Yatí-Bodega.
En esta nueva etapa, las obras de sostenimiento y mitigación también se concentrarán en puntos estratégicos ubicados entre Bolívar y Magdalena, con el propósito de prevenir afectaciones en la calzada y reducir los riesgos de aislamiento de las comunidades que dependen de esta infraestructura.
El director territorial de Magdalena y Bolívar del Invías, Fabián Arango, señaló que la importancia de estas intervenciones va más allá de la conectividad vial, ya que impactan directamente las actividades productivas de cientos de familias asentadas en la región de la Depresión Momposina.
Según explicó el funcionario, garantizar la movilidad en este corredor favorece sectores como la pesca artesanal, la agricultura, el comercio y el turismo cultural, actividades que constituyen una fuente esencial de ingresos para numerosos municipios del Magdalena y departamentos vecinos.
Además de mejorar las condiciones de tránsito, el proyecto genera empleo directo para habitantes de las zonas intervenidas y fortalece la integración económica de una región considerada estratégica para el desarrollo del Caribe colombiano.
Con estas inversiones, el Ministerio de Transporte y el Invías buscan consolidar una infraestructura más eficiente, segura y resiliente, capaz de responder a las necesidades del transporte de carga y pasajeros, al tiempo que impulsa la competitividad y el crecimiento económico del Magdalena y de toda la región norte del país.
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